Ranger

Mon aventure avec Cyrusher a commencé en mai 2022 avec un XF900 V1 avec lequel j'ai parcouru 7500 kms et dans l'ensemble j'ai été satisfait de ce vélo.

Mais parlons, Ranger.
Reçu quelques jours après ma commande passée au mois de mai 2024.
L'emballage est au top, un vrai sarcophage !
Il me faudra une heure pour le monter en prenant mon temps plus une bonne heure à tout contrôler.
Tout est OK, juste un petit réglage du dérailleur.
Ce vélo est beau, je l'ai pris dans la version noir et rouge pour garder une harmonie dans les couleurs après avoir monté garde-boue et porte-bagage.
Mon fils a pris la version blanche et orange sans garde-boue ni porte-bagage dans cette version, le vélo est juste magnifique.
Premier trajet, pour voir si le Ranger est aussi efficace que beau, juste avant je prends 15 minutes pour le débrider, j'avais pensé faire un petit tour de 5 kms en fait, je ne voulais plus m'arrêter donc ce petit tour a été de 70 kms.

Conclusion:
Son capteur de couple est une merveille et avec ses 9 vitesses et un plateau adapté on ne pédale jamais dans le vide, c'est excellent.
Bonne réactivité du moteur, puissance et couple.
Le freinage est correct même plutôt bien compte tenu du poids du vélo.
Bonne suspension, la fourche à ressort fonctionne bien, elle plonge et remonte sans à-coup, l'amortisseur arrière lui aussi fait bien son travail.
La batterie à une bonne autonomie, mais il me semble nécessaire de vous dire comment je roule pour vous donner une meilleure idée de son autonomie.
J'habite au pied du Mont Ventoux dans le Vaucluse, j'effectue 50% de mon trajet en assistance 1, 30% en assistance 2, 20% en assistance 3 ou 4, de cette manière il me reste 70% de batterie pour 60 kms parcourue.
J'ai fait un test en roulant sur du plat à 25/30 kms/h en assistance 1, il me restait 25% de batterie après avoir parcourue 150 kms.
Petite précision concernant la consommation électrique, la décharge de la batterie est exponentielle, si après un parcours de 60 kms il vous reste 50% de batterie vous ne pourrez pas faire à nouveau 60 kms dans les mêmes conditions avec ce qui reste de charge, mais plus ou moins 30 kms avec une décharge profonde ce qui n'est vraiment pas conseillé.
Pour conclure, le Ranger est aussi beau qu'efficace ou l'inverse.

Cela fait maintenant un peu plus de 3 mois que j'utilise mon Ranger, j'ai déjà parcouru 3500 kms de plaisir.
Aucun problème, juste une crevaison sur la roue avant, le dérailleur a gardé ses réglages, les vitesses montent et descendent vite comme sur un dérailleur haut de gamme.
Je roule principalement sur route, dans la région il y a plein de routes en bon état avec pas ou très peu de voiture.

Quelques petites modifications:
J'ai changé la potence pour remonter le guidon, je préfère avoir une posture plus droite, cela ménage mes poignées et mes cervicales.
J'ai aussi remplacé la selle et son tube pour encore plus de confort.
Et puis inspiré par "Antony Vine" possesseur d'un Cyrusher Trax, j'ai modifié l'emplacement et la fixation du phare.
Pour finir, j'ai équipé mon Ranger de garde-boue et porte-bagage.

Quelques critiques tout de même:
jeu excessif constaté entre le plateau de pédalier et son axe, jeu excessif même si entraîné par des cannelures.
L'éclairage de l'écran est trop faible, sous le soleil l'écran devient illisible, avoir plusieurs niveaux de luminosité aurait été souhaitable.
J'ai monté la poignée d'accélérateur, je m'en sers uniquement pour les démarrages, le temps de m'assoir sur la selle. J'ai remarqué que si l'on tourne involontairement la poignée tout en pédalant, le contrôleur est perturbé en essayant de gérer les informations envoyées par le capteur de couple et de la poignée en même temps. Rajouter une ligne de code pour que le contrôleur exclue les informations envoyées par la poignée lorsque le capteur est en marche serait apprécié.
Dernière remarque, il aurait été bien de fournir pour la fourche Trama un manuel avec ses caractéristiques, d'une manière générale un lien sur le site Cyrusher concernant les caractéristiques des éléments montés sur le Ranger serait apprécié. (fourche, freins, contrôleur, etc.)

Voilà, je me tais, juste encore 4 mots, j'adore mon Cyrusher Ranger.

J'ai commandé mon Ranger après plusieurs semaines d'hésitations, de recherches sur internet, youtube. J'avais du mal à dépenser 2600 euros sans avoir vu ni essayé le vélo, et sans point de vente à proximité.
Finalement, vu que tout les commentaires positifs, je me suis décidé à passer commande, un Vendredi matin. 7 jours plus tard, au matin le vélo était chez moi, donc déjà bravo pour la réactivité et le respect des délais.
A 10H donc le vélo arrive, je déballe et commence par mettre la batterie en charge. Je le monte en suivant la vidéo tuto, fait les réglages et gonfle les pneus ainsi que l'amortisseur et je graisse la chaine. Les gardes boues et le porte paquet, offerts à ce moment là, arrivent par le facteur, encore un bon point, je les monte dans la foulée. Ils sont de très bonne qualité, très solides, en métal.
J'ai commandé la version blanche et orange, je suis très content de mon achat. Le vélo est beau, impressionnant.
A 14H je pars pour un essai, après avoir débridé le vélo, car en version 25 km/h, c'est bien mais je n'en vois pas l'intérêt.
Ce n'est que du bonheur, le vélo est puissant, confortable, agréable à utiliser sur route comme en tout-terrain. Comme il s'agit d'un capteur de couple, vous devez quand même fournir un effort pour que le moteur vous aide, mais au bout de quelques heures vous aurez assimilé le mode d'emploi, et l'accélérateur pourra remplacer vos jambes si jamais.
Le freinage est très bien, avec un bon feeling et ça tombe bien car le vélo est lourd et peut aller vite.
La batterie tient largement les 90 kms, sans utiliser l'accélérateur, cela dépend de votre forme "physique" et de la force avec laquelle vous allez pédaler.
Pour ma première sortie, j'ai fait 60 km et il me restait 55% de batterie. J'ai maintenant 500 km au compteur et je pense toujours qu'elle peut faire plus de 90 km, cela dépend du cycliste et du relief bien sûr.
Le vélo est lourd, les pneus sont larges, donc je vous recommande de faire attention à l'autonomie, la panne de batterie n'est pas conseillée.
Un peu de négatif:
Eclairage arrière à piles...
Le tableau de bord peut gérer l'éclairage mais c'est une deuxième commande qui s'en charge, dommage.
Rien de grave. C'est un très bon vélo, n'hésitez pas, ce n'est que du plaisir.

Suite à recherche sur YouTube, mon choix s'est penché sur ce à ranger. Après réception que dire vélo magnifique 100 km parcourus en vitesse 1 (30km/h) avec 1 charge. J'ai préféré étager l'assistance de 0 à 9 sur l'odo, je trouve les paliers plus doux et plus linéaires. Vélo incroyable à chaque sortie, ce n'est que du bonheur.

Petit problème de fuite de frein résolue pas le SAV rapidement avec l'envoi d'un frein complet de remplacement.

Au niveau des points à améliorer de mon point de vue :

- Pouvoir éteindre le phare arrière.

- Avoir dans le kit de quoi gonflé la suspension centrale. Obligé d'acheter à part pour utiliser le vélo pleinement.

- Avoir une vitesse entre 0 et 1 d'assistance. 0 est trop physique (moteur coupé) et 1 t'aide trop. (une vitesse qui supprime juste le poids du vélo)

Au final, je suis très satisfait de mon achat, et je recommande ce vélo capable de nous emmener partout sans stress.

Merci à l'équipe Cyrusher qui m'a aidé avec tout ces conseils pour adapter mes personnalisations utiles pour mon utilisation: route ouverte ou route fermée (bridage/débridage).

Le SAV toujours réactif dans l'analyse et pour qui régler le problème rapidement et efficacement est une priorité.

Et l'équipe toujours au top, réponses toujours rapides précise et détailler.

Pour le moment une super expérience !

Aucun problème après 300 kilometres juste entretient chaine et dérailleur que du bonheur merci cyrusher

Je ne peu que vous conseiller Cyrusher car avec eux , j'ai tout trouvé ( les renseignements , la rapidité de la livraison et aussi le suivi de mes demandes .....

Vélo acheté en octobre 2023 reçu très bien ,idéal sur terre ,sable et route , je part au travail tous les jours 30 kilomètres par jour j’arrive plus a reprendre ma voiture.super service après vente.lorsque je roule avec mon Ranger tous le monde ce retourne impressionné par sa beauté et sa rapidité.achetez le les yeux fermés vous le regretterez pas et L’équipe cyrusher sera avec vous pour vous satisfaire un grand bravo à l’équipe cyrusher France

Je viens de recevoir mon ranger et la vraiment je dois dire que c'est un vte vraiment formidable robuste et agile à la fois et le service client au top je ne regrette pas du tout mon achat je recommande à 100%