Plus rapide, plus fort, plus beau. Le nouveau Ranger est doté des meilleures fonctionnalités et composants, conçus pour être notre nouveau vélo électrique phare. Moteur Bafang, batterie haute capacité LG 52V 20 Ah, suspension pneumatique arrière, écran LCD couleur et un cadre bicolore unique qui fera tourner les têtes partout où vous irez. Aspect agressif et puissant. Pas pour le cycliste moyen !
Motorisation 250W -Homologuée CE / EN15194 - Pas d’assurance spécifique ou de casque obligatoire. Circulation sur les voies cyclables.
Motorisation 750W- Non homologuée-
Circulation pour un usage privé- hors des sentiers battus.
Toute tentative de modifications apportées au contrôleur et/ou au moteur en vue d'en augmenter la puissance et/ou la vitesse pour une circulation sur la voie publique ne saurait engager la responsabilité de CYRUSHER FRANCE.
Prévente：Expédition sous 30 jours ouvrés.
| Moteur | Bafang de 750 watts |
|---|---|
| La batterie | 52 volts 20 ampères-heure |
| Charge maximale | 330 livres (150 kg) |
| Intervalle | 56 milles (90 kilomètres) |
| Taille du cavalier | 5'7" ~ 6'6" (170cm ~ 200cm) |
| Inclus |
Batterie, chargeur, pompe à air, ensemble d'outils de montage, guide de montage, manuel de la batterie, manuel d'utilisation, autocollants gratuits |
| garantie | 2 années |
| Moteur | 750 watts (crête de 1500 watts), moteur électrique Bafang 80 Nm |
|---|---|
| La batterie | Batterie au lithium LG de 52 volts et 20 ampères-heures. Étanche IP65 (inclus) |
| Intervalle | 50 ~ 56 miles (80 ~ 90 km) |
| Chargeur | Chargeur intelligent standard 110 V ~ 240 V CA, 54,6 V 2 Ah (inclus) |
| Temps de charge de la batterie | 5 ~ 7 heures |
| Durée de vie de la batterie | 800 charges |
| Cadre | Cadre tout suspendu en aluminium 6061 |
| Manette | Contrôleur de moteur de cassette de moyeu arrière 52V 750W, sortie maximale 25 ampères, angle de phase du moteur: 120, courant: 22 + -1A |
|---|---|
| Affichage | Écran LCD 3,7", ordinateur intelligent |
| Pneus | Pneus épais résistants aux crevaisons Kenda 26 "x 4" |
|---|---|
| Rayons | Acier inoxydable de calibre 12 |
| Selle | Siège de coussin de sport ergonomique respirant |
| Tige de selle | Hauteur réglable |
| Manivelle | Aluminium double face en alliage forgé de 170 mm |
| Derailleur arriere | Shimano Tourney PD-TY300, 7 |
| Manette de Gaz | Accélérateur demi-tour |
| Lumière de devant | DEL de 250 lumens |
| Frein à main | Leviers antidérapants Tektro/Zoom avec interrupteur de coupure du moteur |
|---|---|
| Frein | Freins à disque hydrauliques Tektro/Zoom 160/180mm avant + arrière |
| Transmission | Système de changement de vitesse Shimano M2000/M315 9 |
| Suspension frontale | Fourche à suspension avec blocage et réglage |
| Suspension arrière | Suspension pneumatique 165x750 lbs 3 mags |
| Poids du vélo | 75.6 lb (34.3 kg) / 89.5 lb (40.6 kg) avec batterie |
|---|---|
| Dimension du vélo | Hauteur 33,5"-41,3" (85-105 cm) / Longueur 76" (193 cm) |
| Taille et poids de l'emballage | 60x12x33in 92 livres (153x30x85cm 42Kgs) |
| Capacité totale de charge utile | 330 livres (150 kg) |
| Cadre | 2 années |
|---|---|
| les pièces | 2 années |
| La batterie | 1 an |
| termes et conditions |
Cette garantie s'applique uniquement au propriétaire d'origine d'un Cyrusher et se limite au remplacement des pièces défectueuses. Cyrusher couvre le coût du remplacement, l'acheteur est responsable des frais d'expédition. |
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Votre Cyrusher est livrépré-assemblé à 90 %.Déballez simplement, montez la roue avant, mettez les pédales en place, tournez quelques boulons ici et là et vous êtes prêt à rouler en 40 minutes ou moins !
Assembly Toolset.trouvez la batteries, les pédales.
Non seulement nous fabriquons des produits incroyables, mais nous nous efforçons de fournir la meilleure expérience et le meilleur support à nos clients. Lorsque vous achetez un Cyrusher, vous avez l'esprit tranquille en sachant que nous serons là quand vous en aurez besoin.
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Un capteur de couple mesure la quantité de force appliquée aux pédales par le cycliste. Il fournit une rétroaction au moteur électrique, lui permettant d'ajuster le niveau d'assistance fourni en fonction de l'effort du cycliste. Les capteurs de couple sont considérés comme plus avancés que les capteurs de cadence car ils offrent une expérience de conduite plus naturelle, avec une assistance électrique qui ressemble plus au cyclisme traditionnel. Avec les capteurs de couple, la puissance du moteur est proportionnelle à l'effort du cycliste, donc plus les pédales du cycliste sont dures, plus le moteur fournit d'assistance. Cela signifie que les capteurs de couple sont idéaux pour les cyclistes qui souhaitent maintenir un niveau d'effort constant tout au long de leur trajet, quel que soit le terrain ou la pente.
un capteur de cadence mesure la vitesse à laquelle les pédales tournent. Il fournit une rétroaction au moteur électrique, lui permettant d'ajuster le niveau d'assistance fourni en fonction de la vitesse de pédalage du cycliste. Les capteurs de cadence sont généralement moins chers que les capteurs de couple, mais ils peuvent offrir une expérience de conduite moins naturelle. Avec les capteurs de cadence, la puissance du moteur est basée uniquement sur la vitesse de pédalage du cycliste, de sorte que le cycliste peut ressentir un décalage dans l'assistance lorsqu'il démarre à l'arrêt ou en montée.
Le Ranger est né sauvage, son puissant moteur de 750 W et sa nouvelle conception de cadre robuste vous permettront de traverser facilement n'importe quel terrain difficile, et sa batterie de plus grande capacité vous permettra d'explorer plus loin.
Non seulement puissant mais aussi confortable. Ses pneus larges de 26 "x4" ajoutent plus d'adhérence et de stabilité, et sa suspension pneumatique arrière absorbera toutes les bosses sur votre chemin.
Vous ne pouvez pas mettre autant de puissance dans une petite taille. Le Ranger est le mieux adapté aux cyclistes plus grands, mais sa conception de cadre inférieur permet aux cyclistes plus petits de profiter de ce vélo génial.
Avec sa taille, il est livré avec une position de conduite plus agressive et plus de garde au sol. Le Ranger vous fera vous sentir puissant dès que vous marcherez dessus.
Le Ranger est destiné à devenir le nouveau vaisseau amiral de la série Cyrusher. Il combine puissance, confort, apparence et fonctionnalité tout en un.
Une nouvelle peinture personnalisée, une batterie cachée, un écran LCD couleur, d'énormes gros pneus et un cadre bicolore unique font du Cyrusher Ranger l'un des vélos électriques les plus étonnants du marché.
C’est Pédalage Assistance Système qui rend le vélo électrique spécial. Contrairement à l’opinion qu’ un vélo électrque ne permet pas de faire du sport. PAS permet aux cyclistes de pédaler comme le vélo classique mais de manière plus confortable.
Le vélo peut avancer avec l’aide de pédale, de moteur ou de tous les deux (PAS). Sous le mode de PAS, une fois que le système d’assistance intelligent détecte l’action de pédale, il activera le moteur afin d’aider les cyclistes à pédaler.
Faites glisser l'échelle pour la mesure de l'entrejambe de votre vélo
Cadre à marche haute
Idéal pour les cyclistes de 170 à 190 cm
Mesures de Mark : entrejambe de vélo 76cm, hauteur 183cm
Emballage et protection hors norme 5 macarons 🏵️.
Livraison retardée par les week-ends du 1re et 8 mai.
Montage parfaitement explicite et facile.
Le décalcomanie Cyrusher de La Fourche droite pas beau du tout, déchiré j’envoie la photo au SAV à suivre !
Après l’essaie sur 20Km de bois, de routes et de Chemins la batterie était à 85%.
Un vrai plaisir ! Réactivité, confort tout ce que j’espérais ! Et qu’en version 250W.
Belle bête !
Superbe vélo tant en version bridé que libre.
Enfin un vélo électrique avec lequel on ne pédale pas dans le vide avec ces 9 vitesses.
Une selle avec un bon confort pour un vtt.
Des pneus fat qui lui donne un air agressif.
Merci Cyrusher
Déjà 300km au compteur et je ne m’en lasse pas. Si on pédale pour aider le vélo on arrive largement à 70-80km !
